動力保護板它是用來保護電池不讓損壞與延長電池的使用壽命。而且它只在電池出現(xiàn)極端問題的情況下作出最穩(wěn)定最有效的保護防止出現(xiàn)意外。動力保護板你了解多少？結構是什么樣的，下面小編就和帶大家一起來了解一下，

動力保護板你了解多少？

　　動力保護板系統(tǒng)具有單體電壓過充、總電壓過充、過流、高溫、低溫、短路等，保護措施如下（保護閾值是可修改的）。1.單體電壓或總電壓過量充，當超過設定的保護閾值時關斷充電MOSFET并需要停止充電；2.充電過流，當超過保護閾值15A設定值90s時，關斷充電MOSFET并需要停止充電；3.放電過流，當超過保護閾值105A設定值90s時，關斷放電MOSFET并需要停止放電；4.電池組溫度異常，當電池組溫度大于75℃和小于-20℃時，關斷充放電MOSFET、電池組停止工作；5.電池組短路，當出現(xiàn)瞬時大電流（200A）時立刻關斷充放電MOSFET、電池組停止工作。

　　隨著移動電子設備的飛快發(fā)展和能源市場的不斷變大，人們對鋰離子電池的需求也將會越來越大。鋰離子電池的高容量、適中的電壓、廣泛的來源以及其循壞壽命長、成本低、性能好、對環(huán)境無污染等特點是加分項。

　　作為新代綠色高能電池，動力電池保護板是為了加強動力鋰離子電池的安全性必配的設備。絕大多部分情況下，鋰電保護板應該具備控制鋰離子電池使用工作條件的功能，這些工作條件分別包括有電壓、電流、溫度等一系列的功能。由于鋰離于電池使用的特殊性，使得動力鋰離子電池的時候必須要和保護板一起配套使用才能確保整個設備的安全可靠性。電池安全保護無疑使電動汽車管理系統(tǒng)的首要的、最重要最重視的一點。

動力保護板的結構：

　　保護板IC：在鋰電池使用過程中，過充電，放電對鋰電池的電性能會造成一定的影響，為避免使用過程中出現(xiàn)這種現(xiàn)象，專門設計了一套電路，并用微電子技術把他小型化，成為一個芯片，該芯片俗稱鋰電池保護IC

　　MOS：也稱場效應管。在鋰電池保護PCB上，都是成對使用，因此制造商把兩只獨立的MOS FET封裝在一起，通常有來年各種樣式，一種是SOP-8封裝；另外一種是 TSSOP-8封裝。

　　電阻：電阻是所有電子電路中使用最多的原件。電阻的主要物理特征是變電能為熱能，也可以說他是一個耗能元件，電流經過它就產生熱能。電阻在電路中通常起到分壓分流的作用，對信號來說，交流與直流信號都可以通過電阻。

　　電容：是‘裝電的容器’，是一種容納電荷的器件。是電子設備中大量使用的電子元件之一

　　PCB板：又稱印制電路板，通過一定的連線把一定功能的電路連接起來，并把元器件承載在其上實現(xiàn)電路體，是電子元器件電氣連接的提供者。

　　感謝閱讀，以上就是對動力保護板你了解多少？結構是什么樣的的介紹，部分內容來自網絡，僅供參考。如果您想了解更多有關動力保護板的詳細事宜，歡迎致電詳詢，竭誠為您服務。